廢氣處理系統軟件在涂裝生產線上的應用活性炭過濾濃縮+RC0催化反應組件

 

1.涂裝廢氣的來源

 

目前，涂裝技術已經廣泛應用于機械、汽車、船舶、家具、電子等行業。工業涂裝過程中使用的涂裝由固體和揮發性組分組成，其中固體主要包括醇酸樹脂、丙烯酸樹脂、poly-cool等成膜物質，以及平流劑、增塑劑等添加劑。揮發性成分主要包括溶劑和稀釋劑。常用的溶劑主要有醇類、脂肪烴類、醚類、脂類和芳香烴類。涂裝過程中產生的有機廢氣處理設備來自有機溶劑和稀釋劑的揮發。由于有機溶劑不會隨涂裝附著在涂漆部位的表面，在涂裝和固化過程中會完全揮發，形成不同濃度水平的有機廢氣。

 

根據自動化程度，工業涂裝可分為手工涂裝和機械臂涂裝。在傳統的手工涂裝過程中，操作者手持噴槍對被涂裝物體表面進行涂裝。這樣，涂裝均勻性、膜質量穩定性、涂裝利用率與操作人員的技術水平有很***關系，操作人員總是在噴漆間內移動，對人身保護要求較高。近年來，隨著工業自動化技術的發展，機械臂自動涂裝逐漸應用于電氣、電子、家電等諸多行業。與手工噴漆相比，機械臂噴漆可以顯著提高噴漆效率，每天可以多班連續工作?？删幊炭刂破飨到y可以控制涂層厚度和涂裝劑量，涂裝效果更***。由于操作人員只在噴漆控制室進行遠程操作，避免了工人與噴漆污染物的直接接觸。中***正在***力推廣自動連續機械涂裝生產線技術。然而，由于施工成本相對較高，設備操作維護復雜，***內中小企業仍主要采用人工涂裝操作。

 

2.涂裝廢氣的組成和***性

 

涂裝廢氣的主要成分是苯、甲苯、二甲苯、乙烷、庚烷、甲乙酮、乙酸乙酯、四氯化碳等。苯系物是主要污染物。涂裝產生的廢氣除了上述氣態污染物外，還含有一定量的漆霧(固體成膜物質)和環境粉塵。涂裝廢氣具有以下***點:(1)廢氣的成分和含量因所用涂裝的類型不同而不同。根據固體的比例和溶劑的類型，市場上的涂裝一般分為高固含量涂裝、低固含量涂裝、油基涂裝和水基涂裝。(2)噴漆廢氣中有許多粗細不等的涂裝顆粒，難以稀釋，容易導致吸附材料堵塞；(3)噴漆廢氣中的VOCs污染物揮發性高，擴散面積***，必須在密閉空間內進行有效控制和收集。處理風量應根據封閉空間的體積、控制的截面積、控制的風速、換氣次數等參數來確定。(4)涂裝廢氣中的污染物一般不溶于水，傳統的涂裝簾柜難以清渣和污水處理；(5)涂裝廢氣中VOCs的排放濃度隨有機溶劑或添加劑的用量而變化，一般為50-300mg/m，屬于***氣濃度低的VOCs有機廢氣。

 

3.常用涂裝廢氣處理技術

 

我***涂裝廢氣處理行業發展較晚，技術基礎相對薄弱。目前市場上采用的處理技術主要采用水旋/漆霧過濾棉預處理，然后進入固定吸附床、光催化氧化裝置和介質阻擋放電裝置進行凈化。吸附(活性炭固定床)是一種簡單有效的涂裝廢氣深度處理技術。該技術的***點是凈化設備結構簡單、投資成本低、操作維護方便、凈化效率高，***別是對中低濃度揮發性有機物的凈化效果更***。但是這種技術的缺點也非常突出，因為活性炭的吸附能力有限，而且用于吸附的填料需要定期更換，更換周期相對較短，導致運行成本較高。光催化氧化裝置、低溫等離子體發生器等凈化裝置在除臭***域有很多成功的應用案例。然而，對于涂裝行業VOCs廢氣的處理，存在凈化效率低、設備故障率高、安全風險***等缺點，尚未得到廣泛認可。

 

隨著VOCs有機廢氣處理技術的發展，一些***型汽車涂裝企業開始引進RTO蓄熱式焚燒爐凈化工藝，采用沸石轉輪等新型吸附裝置。該工藝的***點是凈化效率高。當焚燒溫度達到800℃時，揮發性有機物的凈化效率可達99%以上。缺點是設備成本高，系統控制復雜，蓄熱陶瓷塊風阻***，運行成本高。通過分析比較上述技術的***缺點，結合目前***內涂裝行業的生產***點，本文提出的活性炭吸附濃縮RCO催化氧化裝置作為一種新型的揮發性有機物深度處理技術，在該凈化***域具有廣闊的應用前景。