涂裝廢氣怎么處理？

 

其實對于涂裝車間的廢氣處理是非常有用的，因為涂裝過程中的高能耗以及***量廢氣、廢渣、廢水對空氣和水源的污染已經引起了環保部門的高度重視。目前，環保部門對汽車涂裝產生的廢氣處理越來越嚴格。除了相應的技術改造和選擇更先進的涂裝材料外，還需要其他更有效的措施來滿足環境評價的驗收標準。

 

涂裝廢氣主要來自涂裝室和涂裝室。涂裝室一般采用上壓風下排風的送風方式。涂裝室的排氣速度應盡可能控制在0.32 ~ 0.66米/秒之間。涂裝室在噴涂過程中產生的漆霧粉塵粒徑為20 ~ 200um，沒有一定的風量是飛不了多遠的，而干燥室或烘干室在工作時不產生漆霧粉塵(漆霧顆粒)。

 

一般處理涂裝廢氣的方法是先凈化漆霧顆粒，可以用涂裝室內的過濾棉過濾，但需要經常更換。或者水幕柜都可以，現在很多都是無泵水幕，可以過濾50-70%的漆霧顆粒。剩余的漆霧顆粒仍然需要再次過濾，例如使用干式漆霧凈化裝置，但內部的濾網需要定期更換。如果運行成本不太高，車間外有安裝空間，盡量安裝廢氣洗滌塔，對漆霧顆粒進行二次洗滌和凈化。這樣可以有效的阻擋漆霧顆粒，剩余的vocs有機廢氣的氣味通過活性炭吸附設備或UV光解廢氣凈化裝置進行處理，達到環評的驗收標準。

 

涂裝廢氣處理工藝:廢氣收集-->水幕柜-->廢氣洗滌塔-->干漆霧凈化裝置-->紫外光解廢氣凈化裝置-->離心風機--> 15m煙囪達標排放。